Generale Odasso | Giugiaro Architettura

The old Odasso bridge was a historical monument, a testament to the construction expertise of previous generations, but unfortunately it was no longer able to perform its function and had become almost an obstacle: an involuntary dam during the increasingly aggressive and sudden floods of the river caused by climate change.

Following the donation of the stylistic concept - initially designed by Giorgetto Giugiaro - to the Municipality of Garessio, Giugiaro Architettura was commissioned with the technical and economic feasibility study, the final and executive architectural design, the artistic direction during the construction stage, and consulting for the definition of the urban furnishings.

The design of the new bridge is conditioned by compliance with the fundamental requirement underlying the project, namely the protection of the new structure against hydraulic risk, which involves the construction of a single-span bridge without the interposition of piers in the riverbed, with an intrados inevitably located at a higher level.

In addition to connecting the two banks and meeting legal requirements, the new bridge blends harmoniously into the town center, respecting its existing balance while also making a strong stylistic and symbolic statement.

The structural design of the bridge therefore, aimed to limit the thickness of the deck so that the extrados, i.e., the walking surface, would not be too high compared to Via Vittorio Emanuele II on the left and right banks. The works to improve the banks were also aimed at ensuring accessibility to the pedestrian bridge for all types of users.

The deck features a fluid, sinuous design that follows the gradual widening of the central section, where the bridge extends symmetrically on both sides over the river below. Ideally, this widening echoes the theme of the “square,” giving the bridge the value of a resting and meeting place, in addition to its function as a connection. To this end, benches have been placed near the views at this widening.

Fabrizio Giugiaro attended the event and gave a speech in which he explained how many of the design choices were constrained by current regulations and specific financial constraints, but how aesthetics and technology still played a central role in the design of the new bridge.

It should be noted that the pupils of the schools in Garessio also contributed to the choice of colors, having been invited to vote between several alternatives. The edges of the bridge are covered with a convex reddish-brown metal casing reminiscent of bricks, as is the paving.

[IT]

Il vecchio ponte Odasso era un monumento storico, una testimonianza della sapienza costruttiva delle generazioni precedenti, che purtroppo non era più in grado di svolgere il proprio compito, anzi era diventato quasi un ostacolo: un'involontaria diga durante le piene sempre più aggressive e improvvise del fiume causate dal cambiamento climatico.

Successivamente alla donazione al Comune di Garessio del concept stilistico, impostato inizialmente da Giorgetto Giugiaro, Giugiaro Architettura è stata incaricata del progetto architettonico di fattibilità tecnico ed economica, della progettazione architettonica definitiva ed esecutiva, della direzione artistica durante la fase di realizzazione dell'opera e della consulenza per la definizione dell'arredo urbano.

La concezione del nuovo ponte è condizionata dal rispetto del requisito fondamentale posto alla base della progettazione, ossia la salvaguardia del nuovo manufatto rispetto al rischio idraulico, che comporta la realizzazione di un ponte a unica campata senza l’interposizione di pile in alveo, con un intradosso posto inevitabilmente ad una quota superiore.

Oltre a svolgere la funzione di collegamento tra le due sponde e rispondere ai requisiti di legge, il nuovo ponte si integra armoniosamente all’interno del centro abitato rispettandone gli equilibri precostituiti e assumendo allo stesso tempo una forte connotazione dal punto di vista stilistico e simbolico.

L’impostazione strutturale del ponte, pertanto, si è indirizzata al contenimento dello spessore dell’impalcato, affinché l’estradosso, ossia il piano di calpestio, non risultasse a una quota troppo elevata rispetto a quella della via Vittorio Emanuele II sulla sponda sinistra e destra, e le opere di sistemazione delle sponde sono state finalizzate al contempo a garantire l’accessibilità al ponte pedonale da parte di ogni tipo di utenza.

L’impalcato è caratterizzato da un disegno fluido e sinuoso che accompagna il progressivo allargamento in corrispondenza del tratto centrale, dove il ponte si protende sui due lati in un affaccio simmetrico sul fiume sottostante. Idealmente tale allargamento ripropone il tema della “piazza”, conferendo al ponte la valenza di punto di sosta e di incontro, oltre a quello di collegamento. A tale scopo, in corrispondenza di tale allargamento, sono state posizionate delle panchine in prossimità degli affacci.

Fabrizio Giugiaro ha partecipato all'evento e ha tenuto un discorso in cui ha illustrato come molte delle scelte progettuali siano state vincolate dalle attuali normative e da disponibilità finanziarie ben precise, ma come l'estetica e la tecnica abbiano mantenuto comunque un ruolo centrale nell'ideazione del nuovo ponte.

Va ricordato che alla scelta dei colori hanno contribuito anche agli alunni delle scuole garessine, invitati a votare tra più alternative. I Bordi del ponte sono rivestiti da un carter metallico bombato rosso bruno che ricorda i mattoni, così come la Pavimentazione.