Metrotorino Linea 2

Progetto vincitore del concorso internazionale di architettura, design e identità visiva della Linea 2 della metropolitana di Torino

UNStudio con Settanta7, Mijksenaar, Frigorosso, 3BA e WSP

Le stazioni della nuova Linea 2 della metropolitana di Torino sono progettate come architetture flessibili e modulari, capaci di adattarsi ai diversi contesti urbani e funzionali, reinterpretando in chiave contemporanea i portici torinesi. Attraverso un sistema di interconnessioni modulari e moduli programmatici, il design si adatta e si trasforma per incorporare funzioni e collegare gli spazi interni con il contesto urbano esterno. Le pensiline, che traggono ispirazione dai portici torinesi, elemento chiave e iconico del tessuto urbano storico della città, sono concepite come una struttura espandibile, capace di evolversi nel tempo per rispondere a nuove necessità e integrare servizi, creando una rete resiliente e in continua trasformazione.

Proprio come i portici che creano percorsi protetti, riparati e familiari, le pensiline sono progettate per generare una sequenza ritmica di arcate, restituendo ai viaggiatori una percezione di continuità spaziale, sicurezza e comfort.

Ogni struttura definisce un percorso chiaro e facilmente riconoscibile, richiamando la dimensione urbana e domestica dei passaggi coperti, integrandosi armoniosamente con l’architettura circostante e creando un dialogo coerente con la città e le sue caratteristiche storiche. L’identità della Stazione Urbana trasforma ogni stazione in un punto di riferimento riconoscibile e integrato nel quartiere, rafforzando il senso di orientamento e la connessione con la città.

Stazioni fuori terra sul Trincerone ferroviario

Le stazioni inserite nel nuovo parco lineare (Ex Trincerone) si caratterizzano per un atrio completamente fuori terra. In risposta al contesto, la stazione è concepita come un padiglione nel parco: una struttura leggera e permeabile che opera sia come infrastruttura di trasporto sia come spazio pubblico aperto. Architettonicamente, la stazione è composta da tre elementi principali. Due volumi laterali adottano la tipologia standard delle pensiline della Metro Linea 2, ospitando le connessioni verticali, le funzioni tecniche e i servizi per la micromobilità. Questi sono collegati da un elemento centrale — Padiglione — che prosegue la transizione formale dall’arco al telaio e rappresenta il cuore civico della stazione. Completamente permeabile e accessibile, questo spazio è concepito come un’estensione naturale del parco.

Stazioni interrate

Il sistema di accesso al piano banchina definisce l’identità della stazione attraverso superfici, materiali, colori e pattern specifici, ispirati al contesto culturale circostante. Il contrasto tra l’esterno sobrio dei palazzi torinesi e la ricchezza degli interni diventa principio progettuale: dall’atrio verso le connessioni verticali, colori e geometrie più espressive introducono un orientamento indiretto e intuitivo.

In corrispondenza delle scale e degli ascensori, la griglia tecnica si apre per accogliere elementi luminosi sospesi, reinterpretazione contemporanea dei lampadari storici, che guidano lo sguardo e il movimento integrando illuminazione e acustica.

La banchina prosegue la stessa identità materica e cromatica, garantendo continuità percettiva. Una luce indiretta genera un’atmosfera calma e raccolta, riducendo abbagliamenti e stress visivo. Gli unici accenti luminosi sono affidati ai sistemi informativi e di sicurezza, che rafforzano orientamento, comfort e rassicurano durante l’attesa e la salita a bordo.

Tradizione e Innovazione

Il progetto della Metro Linea 2 trova nel dialogo tra tradizione e innovazione uno dei suoi principi fondativi.

I materiali scelti per le stazioni non sono semplici rivestimenti, ma strumenti per costruire un’identità chiara e riconoscibile, radicata nel contesto urbano e allo stesso tempo proiettata verso il futuro. L’uso combinato di alluminio, ceramica e terrazzo, insieme a pietre locali come il porfido e la Luserna, permette di creare un linguaggio architettonico fatto di variazioni cromatiche, materialità e combinazioni che rafforzano il rapporto con la città e i suoi paesaggi.

Ogni materiale è stato selezionato per le sue prestazioni in termini di durabilità, resistenza all’usura, facilità di manutenzione e qualità acustiche, caratteristiche fondamentali in un’infrastruttura ad alto flusso come la metropolitana. Al tempo stesso, l’attenzione alla sostenibilità e alla circolarità guida la scelta verso materiali riciclabili, a basse emissioni e capaci di garantire un ciclo di vita lungo e responsabile.

Così, vetro e acciaio richiamano trasparenza e innovazione, mentre ceramica e terrazzo evocano artigianato e tradizione, integrandosi in un sistema coerente che esprime la doppia vocazione della Linea 2: radicamento territoriale e spinta verso un futuro sostenibile.